Hungry Mind , Blog about everything in IT - C#, Java, C++, .NET, Windows, WinAPI, ...

Mazda 3 and not Mazda 3

Когда я выбирал машину (а длилось это больше года), то искал в интернете сравнительные тесты автомобилей С-класса. Начитавшись вдоволь, поездил по салонам и посидел внутри. В результате выбор пал на Mazda 3. По словам многих это лидер С-класса и очень качественный автомобиль. И внешне эта машина, пожалуй, даже очень хороша.
Sex with Mazda 3

Но так сложилось, что я купил Volkswagen Golf V (5-е поколение) 1.6 АКПП и езжу на нем уже 2 месяца. А вот недавно мне довелось прокатиться на 2-литровой версии Mazda 3 в кузове хэтчбэк на ручке. Дальше, собственно, впечатления.

Рекомендую взглянуть для начала, что девушки пишут про матрёшку. Глупо отрицать, что это не женский автомобиль, когда на нем ездят в основном девушки.

Итак, почему эта машина - говно, по пунктам:

  • Подвеска. В Mazda 3 стоит многорычажная подвеска сзади и стойки МакФерсона спереди. Это один из немногих авто С-класса с многорычажной подвеской. Многорычажку, как правило, ставят на машины классом выше. Но, судя по всему, Mazda 3 чхать хотела на это. Говорят, это машина с намеком на спортивность, с жесткой подвеской. Знаете что? Засуньте себе в жопу эту спортивность и пусть создатели научатся делать нормальные автомобили. Это же просто зубодробилка! На ямах машина бьется днищем, у меня после двух ударов позвоночник болел остаток вечера. В том же режиме езды, на тех же ямах мой Golf V отработал на твердую пятерку! Не верьте людям, которые утверждают, что жесткая подвеска - это хорошо. Как минимум, это некомфортно по Киевским дорогам. И будьте уверены, что машины бывают двух видов: 1) быстрые и жесткие - японские 2) мягкие и быстрые - немецкие. Выбирать вам, я люблю комфорт. А управляемость от подвески мало зависит.
  • Шумоизоляция. Я не верил ушам своим, когда при спокойной езде слышал шум песка в колесных арках. Говорят, это позволяет иметь представление о дорожном покрытии. Знаете что? Засуньте свои представления себе в жопу и поймите, что машина должна ехать, как хочется водителю и куда хочется водителю, а не передавать состояние дороги.
  • Информативный руль. Многие говорят, что классно, когда руль дребезжит и дергается в такт состояния дорожного покрытия. Знаете что? Думаю, уже знаете. Во-первых, информативность руля - это абсолютно другой показатель. Во-вторых, на скорости руль Mazda 3 нужно держать крепко-крепко, чтобы не улетел в окно. Я свой Golf V рулю одним пальцем даже на скоростях выше 140. И он едет ровно туда, куда я ему сказал.
  • ...качество пластика внутри вызывает зависть у обладателей мерседесов... Мне смешно такое читать, честное слово. Качество отделки салона скудное. Не верьте менеджерам, не верьте друзьям. Не верьте людям, которые никогда не владели немецкой машиной. Я сел в Mazda 3 и долго раскручивал ремень безопасности. Он и на вид и на ощупь был хуже тряпки. Даже ключ зажигания - и тот похож на ключ от сарая моей бабушки. Спортивные сидения больше похожы на паралоновые.
  • Эргономика мне не понравилась. Места меньше, чем в моем Golf V. Что спереди, что сзади. Я завел эту девочку и потянулся рукой снять ручник. А рука его не нащупала. Наверное, ручником должен орудовать пассажир, т.к. он находится прямо возле него. Мой рост 185, длинные ноги. С задней двери выйти из машины мне тяжело. Консоль занимает в два раза больше места, чем могла бы. Машина ублюдочно пищит, если ты не пристегнулся. Так ублюдочно, что хочется дать по ней кувалдой. Не пикает, а непрерывно пищит! Багажник на вид больше, а по литражу меньше, чем в Golf V. При этом у мазды докатка, а у немца - полноценная запаска. Признавайтесь, японцы, куда место подевали?
  • Если говорить о АКПП, то абсолютно глупо утверждать, что 4 ступени у Mazda 3 лучше, чем 6 у Golf V. 6 ступеней - это гарантированно меньше расход и лучшая плавность хода. И японским инженерам еще долго нужно курить правильную траву, чтобы засунуть 6 ступеней в двигатель 1.6. В Мерседес С-класса, кстати, даже в двигатель 2.3 литра сумели 7 ступеней засунуть.

Уверен, можно долго перечислять недостатки Mazda 3 перед своими немецкими собратьями. Смысл в другом. Мне эта машина нравилась, честно. Нравилась ровно до того момента, когда я на ней проехался. Женщины выбирают этот автомобиль, наверное, исключительно из-за гламурного внешнего вида. Многие при этом ездят на ручке. А ради чего?

Мой вывод: машина неоправданно считается лидером С-класса. Хорошо, что я не купил это корыто! И вам тоже не советую. Разве что вы хотите рассказывать налево и направо, что у вас спортивная машина, и не обращать внимание на тот прискорбный факт, что едет Mazda 3, как говно.

BITS Manager v1.01.0000

Новая версия BITS Manager. Позволяет управлять состоянием задач, а также менять их приоритеты. Появился простенький About.

Download BITS Manager v1.01.000

InstallShield, как обычно, радует - upgrade с предыдущей версии не работает. Нужно ее вручную удалить. Также нежелательно запускать инсталлятор прямо из архива.

Next version: BITS Manager v1.02.0000.

Too much exception detalization

В коде нашел:
catch (Exception ex)
{
   ...
   ex.Data.Add(ex, ex.Message);
   ...
}

waffles.fm invites

Господа, у меня есть пачка инвайтов на waffles.fm. Кому нужно, процедура следующая: я получаю от Вас письмо со скрином профиля на известном трекере, проверяю, что Ваше ратио существенно больше единицы. Далее, когда появляется возможность выслать инвайт - Вы его получаете. С глупыми просьбами аля "я хороший, обещаю бла-бла-бла" просьба не беспокоить.

For all those who can't understand Russian or just not aware of Google translator. The procedure is the following: you send me screens of your profile on a well known torrent tracker, I check your ratio >> 1 (considerably higher than 1) and send you an invite when registration opens. Please don't write messages like "I want an invite, I promise I'll keep my ratio and blah-blah-blah". If you prove that you are not a leacher - you'll get the invite.

Guys, 4 accounts have already been disabled for inactivity. Please don't ask for invites if you are going to waste them. Thanks.

UPD 17-Jun-2009: i'm still doing it, one invite in a week.

BITS monitoring and management tool

Представляю вашему вниманию первую версию утилиты по управлению службой Background Intelligent Transfer Service (BITS).
BITS Manager

Программа отображает активное состояние очереди задач. Управлять задачами пока еще нельзя. Скачать установщик можно здесь.

Программа, кстати, отображает список задач всех пользователей, если ее запустить из-под администратора.
Windows Updates
BITS Manager displays WUS download jobs

Even process explorer has bugs

Process Explorer error
Process Explorer error

if block and variable declaration

Известно, что С++ позволяет объявлять переменную в условии блока if:

if (SomeType st = SomeType(...)) {
   ...
}

Удивило, что использовать другой стиль инициализации невозможно:

if (SomeType st(...)) {
   ...
}

А почему?

Copyright 2007-2011 Chabster